福田践行官，中国奋斗者。在奔赴“世界一流”的壮阔征程中，有一批“敢闯 敢试 敢赢”的先锋榜样始终破浪前行。2025年，“最美践行官”文化品牌活动扎根一线挖掘奋斗故事，展现福田人在产业变革前沿的智慧、勇气与担当，本期发布“践行官”专题报道：《践行官｜从冬奥、一带一路到九三阅兵场，他是“国典品质”创研先锋周恩飞！》，号召全员讲格局、讲竞争、讲责任、讲能力、讲业绩，争做“最美践行官”，争创“世界一流企业”。

2018年之前，新能源客车在北方寒区几近“冻结”——低温环境下电池性能显著下降，车辆续航里程缩短，不仅困扰用户，更成为新能源客车向中国北方市场推广的“拦路虎”。

“必须把这块‘冰’凿开！”周恩飞主动接下军令状，毅然率队冲向最寒冷的试验前线。每个清晨五点，-25℃的极寒试验场里，总有一辆覆盖冰霜的客车亮着微光。测试不到5分钟，周恩飞四肢就冻透了，随后针扎的感觉从脚掌蔓延到全身，他强忍刺痛，继续测试，不停地跟极寒环境抢夺着手脚的“指挥权”。

面对传统加热方式能耗高、不同车型电池布局差异大等难题，周恩飞带领团队在车内一待就是8小时，手指冻得发紫仍紧握仪器，睫毛和围巾结满冰霜。然而团队却有着炽热的默契，一个手势、一个眼神，成员间便能心领神会。休息时，大家靠在一起跺脚取暖，轮流喝着同一壶姜茶，开玩笑说这是“抱团破冰”。

反复摸索中，他提出“分区域动态加热”的全新思路。就像人体一样，哪块冷就先暖哪块——通过传感器实时捕捉电池模块温度，低温区域优先启动加热，并与整车能源管理系统打通。

直到测试成功，返回休息室，手脚的麻痒和肿胀的疼痛感更加强烈，周恩飞一边搓揉手脚，一边说：“我们每多测试一圈，产品就能多一分可靠、一分安全。客户也能多一份安心，这就是我们最大的动力！”

经过230余次的模拟与调试，周恩飞团队不仅成功将低温加热效率提升40%，还显著降低能耗四分之一。更值得一提的是，该技术使得新能源客车在极寒环境下的续航稳定性突破90%，一举打破市场信任困局。2021年5月，《一种全天候新能源客车的电池加热安全控制方法》获得国家发明专利。如今，这项技术已在京津冀地区累计推广近万台车辆，为新能源客车低温运行提供了稳定可靠的行业解决方案。

“我理解的‘新精专’，就是既要拥抱新技术，也要有迎难而上、精益求精的坚持，更要有专心致志、为目标而战的信念。”周恩飞说。

“国际赛事，没有‘差不多’，必须是100%。”这是周恩飞在2022北京冬奥氢燃料电池客车保障项目中常说的一句话。

在2022北京冬奥会期间，北汽福田累计提供1223辆交通接驳服务车，其中氢燃料客车数量达515辆，减少二氧化碳排放约850吨，创下了有史以来氢燃料客车服务国际级运动赛事规模最大、车型最多的纪录。

然而，在冬奥开幕式三个月前，团队还面临着一个棘手的问题：长期在-15℃的低温环境中，部分氢燃料电池客车的冷启动成功率为85%。尽管这一数字在许多日常运营场景中已属可观，但周恩飞坚持认为：“真正的卓越，从来不是被动达标，而是主动超越。”

他毫不犹豫地接下了“冷启动攻关组”这个难题，带领团队扎根延庆测试基地，将复杂问题拆解为“膜水结冰”“氢气压力波动”和“系统时序偏差”三大关键环节。团队开启“白+黑”攻坚模式：白天跟车测试，夜间极低温模拟，每两小时启动一次车辆，记录超百项参数。

有一次，为精准定位“膜水结冰”问题，他在-20℃车间徒手检测燃料电池堆。手指触碰金属瞬间刺骨钻心，他却纹丝不动：“问题不等人，我们必须快、准、稳。”历经50多次极端环境验证，团队终于实现冷启动成功率100%。而他牵头编写的《氢燃料电池客车赛事保障手册》，更提炼出8项标准规范被行业采纳，成为中国氢能客车国际赛事保障的标杆模板。

从系统集成、道路适应性，到全流程测试验证，他和团队完成了一系列苛刻而缜密的准备工作，真正做到了“车不完美不离场，问题不解决不交付”。这场攻坚，不仅展现了周恩飞追求极致、勇于担当的“福田践行官 中国奋斗者”本色，更以坚实的中国技术向世界宣告——中国“智”造，值得信赖。

2023年，在福田欧辉新能源客车成功服务智利三年之际，安第斯山脉的高原之上传来新的挑战——在海拔3000米以上、连续大坡度与复杂弯道的特殊工况下，部分车辆出现高压系统间歇性保护的情况。尽管不影响基本行车安全，但仍对运营效率和乘坐体验提出了更高要求。

周恩飞视挑战为使命。“中国技术不仅要走出去，更要服水土、扎下根。”他毅然在除夕夜告别家人，30个小时跨越三大洲，奔赴智利高原。

抵达后，他等不及倒时差，也没有坐在办公室里听汇报，而是立刻登上运营中的客车，亲历蜿蜒险峻的安第斯盘山公路。从此，每天清晨5点启程，在不同海拔与极端坡道上反复测试，全面采集系统数据。他说，“我们要做的不是简单修复，而是让中国客车成为全球路况的解决方案。”

经过连续数日跟车与数十次实地测试，团队最终攻克在高海拔、大坡度持续下行等极端工况带来的技术挑战，不仅彻底解决高压系统问题，还使整车操控性与舒适性显著提升。“做研发不仅要懂产品，更要懂客户、懂市场。客户体验无小事，每一个细节都关乎中国‘智’造的声誉。”借此机会，他还系统解决了多个长期存在的适应性挑战，智利司机纷纷称赞：“中国客车越来越懂我们的路”。

这场技术远征的背后，是“中国‘智’造”对“一带一路”倡议的坚实回应。除智利攻坚之外，他还带领团队深入韩国、马来西亚、澳大利亚等多个市场，针对不同国家气候与地形特点，定制化优化技术方案。比如，为马来西亚市场的客车优化雨季防水性能，为澳大利亚市场的客车强化高温环境下的电池热管理……每一步，都架起绿色“一带一路”的桥梁，推动中国新能源客车走向全球。

如今，福田欧辉新能源客车已累计为智利60多万市民提供绿色出行服务，减少碳排放超300万吨，真正实现了“造福亿万百姓”的承诺。周恩飞用行动证明：“中国力量”不是简单的产品输出，而是让创新技术造福亿万百姓，用绿色科技串联起人类命运共同体。

在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会上，269辆北汽福田欧辉客车全面承担接驳保障任务；此外，北汽福田成立专项保障团队，为阅兵期间在运营的19886辆北京公交及旅游客车，提供全天候的车辆保障服务。在这支庞大的保障团队中，周恩飞作为现场服务保障小组的核心成员，用另一种方式“站”在了天安门广场的第一线。

凌晨两点，周恩飞和组员们已经完成了对负责区域内所有车辆的第三轮全面检查。手指划过电池接口，手电筒的光束仔细扫过每一处线束接头——这样的动作，他要重复上百次。“每一个接口的紧固，都关乎国之重托；每一条线路的完好，都系着民族荣光。”他常这样对组里的年轻工程师说。

对他而言，这次保障任务有着特殊的意义。“小时候在电视前看阅兵，只觉得震撼；如今作为亲历者，才明白什么是‘使命担当’。”站在长安街的保障点上，他看着自己参与保障的车辆平稳接送各方嘉宾，语气中充满自豪：“这不仅仅是一次运输任务，更是在国家重要历史时刻的庄严护航。”

本次车辆保障任务“零失误、零故障、零风险”圆满完成。同组的年轻工程师感叹：“任何异常都逃不过他的眼睛，他从不止步于解决问题，总要我们‘回头看’——分析成因、优化流程，让技术保障形成闭环。”

周恩飞不仅是技术专家，更是一名“创研导师”。他首创“案例沉浸课堂”，把冬奥极寒冷启动、智利高原高压故障等真实难题“搬”进教室。不再是单向灌输，而是带领学员现场推演、分组攻坚、实时答疑。学员感叹：“他教会我们的不只是技术，更是一种系统思维和攻坚信念。”正是这样的“福田践行官”风采，让中国制造的“金字招牌”多次在世界级的重要时刻熠熠生辉。